1、廠家提供的變壓器油本身就中含有乙炔。

2、變壓器設(shè)備廠家在出廠時(shí)對(duì)變壓器進(jìn)行耐壓測(cè)試、局放實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)放電故障而使油中產(chǎn)生乙炔。

3、現(xiàn)場(chǎng)油處理設(shè)備引起。例如濾油機(jī)故暲引起的油過熱分解，比如有些壓力式濾油機(jī)由于使用年限比較長(zhǎng)，有可能在電機(jī)和油泵方面出現(xiàn)某種故障而引起油裂解，還可能是濾油機(jī)工作油與濾紙的摩擦發(fā)生靜電而產(chǎn)生乙炔，這種情況的發(fā)生與濾紙的性質(zhì)、材料、油的流速及油的帶電傾向性有關(guān)。濾油機(jī)原件制造不良，絕緣降低，局部過熱?；蛞蛴凸蕖V油機(jī)中以前留下的殘油含有乙炔，使用前又未處理干凈。

4、對(duì)變壓器器身或者附件進(jìn)行過補(bǔ)焊。安裝工程中有時(shí)免不了對(duì)變壓器進(jìn)行焊接作業(yè)，焊區(qū)的高溫可能會(huì)引起油分解而產(chǎn)生乙炔。

5、現(xiàn)場(chǎng)的電氣試驗(yàn)引起

6、變壓器附件的殘油帶有乙炔。比如說散熱器，假如散熱器中含有乙炔，乙炔通過擴(kuò)散的戶式緩慢傳遞到主油箱中，加之附件中的殘油量很小，短期內(nèi)很難達(dá)到色譜儀的_小檢測(cè)濃度，從而無法發(fā)現(xiàn)乙炔的存在，只有在數(shù)天后附件與主油箱油中乙炔混合均勻才被測(cè)岀。

7、由于人為疏忽，添加了含有乙炔的附件油有載調(diào)壓開關(guān)在檢修后發(fā)生滲漏，使含有乙炔的油進(jìn)入變壓器本體

8、在現(xiàn)場(chǎng)由于安裝前抽芯檢査時(shí)油箱中的變壓器油被放入另外的油罐中，由于這些油罐的染而造成變壓器油中的乙炔產(chǎn)生。

9、現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)未按規(guī)程操作，未循環(huán)時(shí)未停止加熱，造成加熱絲過熱11濾油機(jī)控制系統(tǒng)不完善，突然停電或者誤操作時(shí)會(huì)造成變壓器油局部過熱。

針對(duì)以上原因，變壓器中乙炔處理要采用變壓器真空濾油機(jī)專業(yè)設(shè)備，通過變壓器濾油機(jī)處理后的油品乙炔為0，機(jī)械雜質(zhì)為0.清潔度可以達(dá)到6級(jí)！如果使用一般濾油機(jī)過濾，不僅不能脫除乙炔可能還會(huì)使乙炔增加。為了電廠設(shè)備_，建議您使用變壓器過濾設(shè)備時(shí)詢問可靠的設(shè)備廠家，選擇高性價(jià)比的設(shè)備！